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揭秘“水氢燃料车”,商业噱头仍是可行技能
据《南阳日报》 报导,近来,水氢发动机在河南南阳市正式下线,这意味着车载水能够实时制取氢气,车辆只需加水即可行进。  报导称,5月22日,南阳市委书记张文到该市氢动力轿车项目现场办公时,乘坐了氢动力样品公交车,并表明“体会的感觉很好,舒适、平稳。”  榜首财经1℃记者查询发现,这款氢能公交车是由总部坐落浙江金华的青年轿车集团(下称“青年轿车”)打造的。自称在2014年介入氢能工业的青年轿车把这种技能称为“车载水解制氢技能”,并称该技能完结了车载水实时制取氢气。  依照青年轿车的说法,车辆只需加水即可行进(无水质要求,自来水、河水、海水均可运用),用户无氢气本钱,减少了氢气的存储与运送。青年轿车还称,现在其研制的车载水制氢物流车已完结可正常行进。  早在2017年8月21日,青年轿车就宣告:全球首辆水氢燃料轿车在青年轿车诞生。该公司其时声称,其研制的水氢燃料车续航路程超越500公里,轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的车顶安顿一个蓄水箱,车内的特别的转化设置能够将水转化成为氢气,再输入氢燃料反响堆,发生电能,然后驱动车载电机和引擎,使得轿车行进。  那么,水是怎么变成氢气的呢?青年轿车称,水氢燃料车的最大隐秘,是经过特别催化剂的效果下,才能将水转化成氢气。  “这只不过是个不太高超的商业宣扬的噱头。”广东泰罗斯轿车动力系统有限公司总经理张锐明博士在承受榜首财经1℃记者采访时说,从科学原理来讲,经过水和多种金属氢化物反响是能够取得氢气的。加水的意图,并不是把水变成氢,而是经过加水进行化学反响,把金属氢化物中的氢提取出来。也就是说,一切的这些反响,都必须要有水的参加。假如它把这种实在的进程注明出来,那没有错,只不过,这是一种低劣的商业宣扬方法,有忽悠政府和本钱的嫌疑。  “青年轿车的这类概念,在美国等国家现已被重复实验过,通通被美国动力部确定在车用范畴没有商业可行性。现在拿到我国来当作立异,十分不当。”张锐明对1℃记者说,“彻底不具有商业可行性,经济性、实用性和环保性都不具有。”  国内一位不愿意泄漏名字的权威专家向1℃记者表明,所谓的水氢发动机,实际上是在特定的设备中,放入铝粉和水,经过两者的反响取得很多的氢气来驱动轿车。  这位专家表明,从技能视点来讲,具有可行性,但需求处理铝钝化、产品和铝粉别离等技能问题;从全周期能耗视点来看,现在铝的制取方法是电解铝,出产一公斤铝的电耗在13kwh左右,而在100%转化率下,出产一公斤氢气需求九公斤铝,因而出产一公斤氢气需求约117度电,而现在电解水制氢一公斤耗电在50度电左右,因而从全周期能耗视点来看,铝粉制氢存在能耗过高的问题;从经济性来看,市场上铝的价格现已超越10元每公斤,依照9公斤铝制取一公斤氢气核算,则出产一公斤氢气的资料本钱在63-90元,没有考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。  “综上,从大方向来讲,这种制氢道路并不契合节能和环保的要求。”这位专家说。但青年轿车到底是用的是什么技能,其没有发布。  青年轿车官网此前发布的音讯显现,考虑到新动力轿车推行遇到的资金瓶颈,青年轿车准备针对新动力轿车运营需求的融资处理方案,光大金控财金本钱有限公司(下称“光大金控”)建立50亿基金支撑青年新动力轿车开展,已于2017年8月7日在光大金控出资决策委员会经过。是年8月21日,两边就建立50亿基金支撑青年新动力轿车开展进行签约。  榜首财经记者经过启信宝查询发现,青年轿车本身存危险有498条,其间严峻的高达142条,正告88条。此外,相关危险高达1052件。  青年轿车总部坐落浙江金华,出产德国NEOPLAN奢华大客车、德国MAN奢华重型货车、荷兰世爵奢华奢华轿车、英国莲花轿车、轿车零部件。现在集团具有职工8000余人。公司先后被确定为我国机械500强、我国民营企业自主立异优秀企业,被浙江省树立为“典型促转型”典型样本单位。  1℃记者从南阳高新技能工业开发区官网发布的信息中发现,2018年12月28日,南阳高新区·金华青年轿车氢动力整车项目签约。项目首期出资81.63亿元,用地1000亩,估计2020年建成投产。项目达产后估计销售收入达300亿元,利税超百亿。

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